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MAGAZINE: Barche a Vela  n.2/13

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Ultime dal Blog

DUFOUR 61 eletto barca a vela dell’anno dalla rivista SAIL

La rivista americana SAIL ha annunciato nella sua edizione di gennaio/febbraio i suoi vincitori per ciascuna delle categorie della migliore barca dell’anno 2022.

Il cantiere Dufour è orgoglioso di annunciare che il Dufour 61, nuovo per il 2021 e ammiraglia della nostra gamma, è il vincitore della categoria Best Monohull 50 piedi e oltre.

Questo premio ricompensa il lavoro svolto da diversi anni da tutti i team del cantiere e dimostra il posto sempre più importante del marchio Dufour nel mondo degli yacht di lusso, con questo modello performante, elegante e spazioso.

È anche un riconoscimento della competenza di Dufour e della qualità dei nostri yacht.

Il team di giudici di quest’anno comprendeva Tom Hale, Adam Cort, Zuzana Prochazka, Lydia Mullan, Charles J. Doane & Tom Dove… Tutti grandi marinai la cui esperienza e il cui feedback sono molto importanti per immaginare e progettare i nostri yacht di oggi e di domani.

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DUFOUR 61: YACHT DI LUSSO PER ECCELLENZA

Il Dufour 61 è stato progettato e costruito nel segno della continuità della gamma Dufour. Sviluppato per offrire una navigazione semplice e istintiva, ad alte prestazioni e ricca di sensazioni, questo nuovo modello coniuga lusso e semplicità.

Uno spazio cucina innovativo
Il Dufour 61 propone 2 diversi allestimenti per la cucina che resta comunque una zona spaziosa e luminosa da vivere. L’allestimento con cucina frontale consente di collegare i diversi spazi abitativi. La cucina longitudinale a babordo testimonia grande ingegnosità con vari allestimenti possibili che danno la sensazione di trovarsi in una cucina da chef… Questa disposizione crea un ampio salone conviviale e pieno di luce.

Spaziosa cabina di prua
La cabina armatoriale, spaziosa e luminosa, rappresenta una zona privilegiata di relax e intimità. L’ampio guardaroba e i diversi armadi offrono un’infinità di spazi contenitivi.

Family feeling
La costruzione e la distribuzione degli spazi sul ponte di coperta sono state progettate in modo da garantire robustezza alla barca, sicurezza a bordo, e comfort in coperta. Una falchetta strutturale e direttamente integrata nello scafo . Inoltre, il coach roof è progettato in modo tale da creare un ampio spazio a prua, confortevole e al tempo stesso elegante.

Un piano di coperta agile
Il piano di coperta è stato studiato per assicurare facilità di utilizzo e privilegiare l’esperienza di navigazione. I passauomo e gli oblò aumentano la luminosità della nuova gamma Dufour, conferendole uno stile inconfondibile.

Mobilità sul ponte
Il design e l’allestimento del Dufour 61 consentono grande mobilità sul ponte grazie al pozzetto e al bimini pensati e progettati specificatamente per questo scopo. Un connubio perfetto tra prestazioni e comfort.

SILENT 62 3-Deck: IL SUPER YACHT COMPATTO

Basato sul bestseller SILENT 60, offre un terzo ponte aggiuntivo al posto del flybridge normale, aumentando anche la lunghezza complessiva dello scafo di due piedi.

Un’affascinante combinazione dello stile superyacht dell’ammiraglia, il SILENT 80 3-Deck, con le dimensioni compatte del SILENT 60.

Questo crea una proposta unica fondendo davvero il meglio dei due mondi. Il terzo ponte è disponibile in tre diverse versioni: uno skylounge aperto, uno skylounge chiuso e una variante della suite armatoriale chiusa.

BALI 5.4: OPEN OVER DEEP BLUE

Il BALI 5.4 è caratterizzato da spazi completamente aperti e spazi abitativi molto ergonomici. Oltre alle innovazioni riconosciute come il rigido pozzetto anteriore con zona lounge e prendisole, la nuova piattaforma di collegamento tra le due "minigonne" posteriori con ampia panca e cassapanche, l'ampia anta ribalta e finestrini scorrevoli, una zona relax panoramica sul tetto.
Il BALI 5.4 offre un nuovo accesso al pozzetto di prua da una porta interna e cabine da pannelli che si aprono sul pozzetto di poppa, e una versione 6 cabine / 6 bagni inedita su un 48 piedi.

SPX 38: SCOPRI IL MARE

Il nuovo modello SPX 38 non tradisce le aspettative e si catapulta come punto di riferimento sul mercato con livelli di qualità, bellezza ed abitabilità unici nella categoria dei natanti con possibilità’ di allestimenti sino a 3 cabine!

Il gommone Spx Rib 28, lungo fuori tutto 11,70 mt. e largo 3,85  mt., omologato CE in cat. B, può trasportare fino a 22 passeggeri.

Costruito con le migliori materie prime (come le resine vinilestere ed il gel coat neopentilico), esso si distingue per la sua linea pura e innovativa, e soprattutto per una minuziosa articolazione degli spazi e per la cura di ogni minimo dettaglio, quali si trovano solo in imbarcazioni di categoria superiore.
Il profilo sportivo del battello, aerodinamico e insieme classicamente armonico, si accompagna a un comfort e ad una ergonomia del posto di comando, dei servizi e dei disimpegni senza rivali per la categoria.

L’ampio prendisole di poppa, coordinato con lo schienale abbattibile del divano, è configurabile in pochi secondi in tre varianti, celando al suo interno un enorme gavone.
A prua un ulteriore prendisole, anch’esso di generose dimensioni, è collegato a un altro gavone di facile accesso e idoneo per un ampio stivaggio.
La seduta è arricchita, oltre che di un tavolo a ribalta, anche di un lavello e di un frigorifero a pozzetto.

La consolle di guida, essenziale nelle linee, semplice e intuitiva nella gestione, è dotata di tutti gli strumenti utili a garantire un totale controllo del battello.
All’interno della consolle è allocato un vano spogliatoio dotabile a richiesta di un wc.
Ampie plancette di poppa rendono ancora più coinvolgente la fruibilità del battello.
La carena, solida e fluida, è uno dei punti di forza di questo ambizioso manufatto.
Stabile, veloce e sicura consente di toccare, con le motorizzazioni più performanti, punte di oltre 50 nodi.

Le customizzazioni del battello – un piccolo e vero brand di lusso alla portata di molti appassionati del mare – sono praticamente illimitate.
Si può, ad esempio, personalizzare il colore del gel coat, dei tubolari, del teak, delle cuscinerie, ecc., come pure si può scegliere un roll bar in vtr o in acciaio.

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