Comfort, stile, passione… affidati ai nostri Yacht Experts!

Magazine: Barche a Vela  n.8/13

Comfort, stile, passione... affidati ai nostri Yacht Experts!

Sailing your passion

Caro {{contact.NOME}},

Il Dufour 470 è il connubio riuscito tra il know-how Dufour e la volontà di innovare dell’azienda. Questo modello, erede del suo predecessore, rispecchia il DNA del cantiere ma con un’impronta di modernità.  La linea dello scafo e la fluidità dell’allestimento del ponte di coperta fanno di questa barca a vela un’autentica icona che, per la sua modernità, semplicità ed eleganza, è già diventata un nuovo “classico”.

YOU SAIL, WE CARE.

Il Dufour 41 è stato ripensato con un nuovo design che favorisce la vita sopra coperta.
Su questo cruiser di oltre 12 metri, il volume del pozzetto è paragonabile a quello di una barca a vela di più grandi dimensioni.

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Che si tratti di veliste e velisti esperti o di amanti del mare in cerca di avventure, la barca a vela Dufour 44 è stata progettata per regalare esperienze indimenticabili.

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Nuovi arrivi dai cantieri

DUFOUR 41: PRESTAZIONI E FLUIDITA'

Il Dufour 41 è stato ripensato con un nuovo design che favorisce la vita sopra coperta.
Su questo cruiser di oltre 12 metri, il volume del pozzetto è paragonabile a quello di una barca a vela di più grandi dimensioni.
Con questa barca, il cantiere Dufour guarda avanti e assicura splendide esperienze di navigazione grazie al know-how acquisito e all’esperienza delle sue equipe, che navigano per passione.

BALI CATSPACE

Bali Catspace Sail rappresenta un RIVOLUZIONARIO modo di concepire un’imbarcazione come una una vera e propria casa galleggiante. In un solo 40 piedi si ritrovano gli spazi di un GRANDE catamarano. Sottocoperta ci sono 4 ampie cabine matrimoniali, ognuna dotata di bagno dedicato; le cabine di prua grazie all’orientamento a 90° risultano spaziose al pari di quelle di poppa. Esternamente la vivibilità del Flybridge è spettacolare come anche il pozzetto di prua. Dal punto di vista velico, il fiocco autovirante e la randa square Top lo rendono di semplicissima gestione tecnica. 

SPX Rib 24

Il gommone Spx Rib 24, lungo fuori tutto 7,48 mt. e largo 2,80 mt., omologato CE in cat. B, può trasportare fino a 14 passeggeri.

Costruito con le migliori materie prime (come le resine vinilestere ed il gel coat neopentilico), esso si distingue per la sua linea pura e innovativa, e soprattutto per una minuziosa articolazione degli spazi e per la cura di ogni minimo dettaglio, quali si trovano solo in imbarcazioni di categoria superiore.

NUOVI ARRIVI DAI CANTIERI

Jet Thruster: L'avanguardia della tecnologia nautica

Soluzione completa per prua e poppa!
Con quattro modelli di Jet Thruster, questi sistemi sono normalmente installati su yacht da 25 a 60 piedi, ma possono essere adattati a navi di qualsiasi dimensione.

JET THRUSTER

RIVOLUZIONE SEAPROTECTOR! 

Group Y con la sua start-up innovativa EHYFA, dopo anni di ricerca e sviluppo, rivoluziona il mercato dell'Antifouling

Cos'è SeaProtector®

SeaProtector® è un vero “sistema” di protezione che, grazie all’uso di prodotti base e di metodi di applicazione diversi adattati per la singola esigenza (in base ad esempio alla tipologia di carena o di propulsione, a vela o a motore), rappresenta una soluzione definitiva al problema della migliore protezione dello scafo e insieme a quello dell’inquinamento dei mari.
Il rivestimento protettivo alla base del sistema usa avveniristici prodotti siliconici: un materiale come il silicone crea sullo scafo una barriera “naturale” e non inquinante che impedisce l’adesione degli organismi subacquei. Lo fa grazie alle sue caratteristiche di tensione molecolare superficiale che non ha bisogno di rilasciare in mare sostanze tossiche come capita nei trattamenti con le classiche vernici antivegetative”. SeaProtector® così ha tutte le caratteristiche che oggi si devono trovare in attività “di mare” e sul mare.
Non è tossico: fornisce infatti un rivestimento protettivo subacqueo che risponde alle esigenze di protezione e insieme a quelle di lotta contro l’inquinamento marino. Senza contare che la natura atossica del prodotto non è influenzata dalle crescenti regolamentazioni applicabili alle vernici subacquee convenzionali. 
Invece è ecosostenibile: le sue proprietà impattano positivamente anche sulle prestazioni, riducendo l’attrito da scivolamento e consentendo sia un incremento di prestazioni in mare sia minori consumi di carburante, misurabili tra il 7 e il 12%. Oltre a ciò, a fine ciclo di vita, il rivestimento è rimovibile senza complessi metodi di smaltimento rifiuti. 
Infine è economico: se infatti l’applicazione di SeaProtector® appare più costosa nella fase iniziale, a lungo termine consente un ottimo risparmio in termini di costi di gestione annuale della barca. La scelta di SeaProtector® trasforma il costo della protezione carena in un investimento capace di incrementare il valore dell’imbarcazione nel corso del tempo: la durata garantita da EHYFA per 5 anni consente un maggiore ammortamento della spesa.

SEAPROTECTOR

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