E’ tempo di cambiare la tua barca!

Magazine: Barche a Vela  n.12/13

E' tempo di cambiare la tua barca!

Sailing your passion

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Dufour immagina il futuro della vela con un approccio più ecologico adottando una propulsione elettrica ibrida. A partire da settembre, il pacchetto ODSea+ sarà disponibile su tutti i nuovi modelli della gamma Dufour.

Quando il know-how Dufour si reinventa per dare forma alla barca a vela di domani nasce un 47 piedi di design con alte prestazioni che offre sensazioni incredibili.
Il Dufour 470 è il connubio riuscito tra il know-how Dufour e la volontà di innovare dell’azienda. Questo modello, erede del suo predecessore, rispecchia il DNA del cantiere ma con un’impronta di modernità.  La linea dello scafo e la fluidità dell’allestimento del ponte di coperta fanno di questa barca a vela un’autentica icona che, per la sua modernità, semplicità ed eleganza, è già diventata un nuovo “classico”.

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Ultime dal Blog

Il nuovo cruiser Dufour 48 - La libertà di vivere all'aperto

Il marchio Dufour continua a portare avanti l’attività di completamento della gamma e annuncia l’arrivo del cruiser Dufour 48. Una barca a vela lussuosa di quasi 15 metri. Creare un’esperienza di navigazione indimenticabile: è quanto si prefigge questo nuovo modello.

Il Cantiere Dufour continua a creare novità nel rispetto del proprio DNA, ovvero costruire imbarcazioni che sappiano coniugare prestazioni e comfort per offrire uno spazio di vita straordinario e un piacere impareggiabile al timone. Una navigazione istintiva, un ritorno all’oceano, un modo per ritrovare sé stessi…

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Nuovi arrivi dai cantieri

DUFOUR 48: PER UNA CROCIERA IN FAMIGLIA

Una lussuosa barca a vela innovativa di quasi 15 metri
Il cruiser Dufour 48, favorendo la vita sopraccoperta, propone un’esperienza impareggiabile e un ritorno all’oceano. Questa lussuosa barca a vela di quasi 15 metri dispone di un pozzetto a poppa che garantisce una navigazione istintiva, sicura e conviviale. La novità è rappresentata da un secondo pozzetto a prua con zone prendisole che offrono un comfort ineguagliabile sia in mare che all’ancora.

BALI 4.8

Il BALI 4.8 Open Space riunisce il meglio delle caratteristiche originali che costituiscono il DNA dei catamarani BALI. Oltre alle riconosciute innovazioni come il pozzetto di prua rigido con zona lounge e zona prendisole, è presente la nuova piattaforma di collegamento tra le due conche con ampia panca e gavoni, la grande porta ad anta ribalta e finestre scorrevoli ed un'area relax panoramica sulla tuga: il BALI 4.8 offre, come il 5.4, un nuovo accesso al pozzetto di prua da una porta interna e cabine con pannelli che si aprono sul pozzetto di poppa, e una versione 6 cabine / 6 bagni inedita su un 48 piedi.

SPX Rib 24

Il gommone Spx Rib 24, lungo fuori tutto 7,48 mt. e largo 2,80 mt., omologato CE in cat. B, può trasportare fino a 14 passeggeri.
Costruito con le migliori materie prime (come le resine vinilestere ed il gel coat neopentilico), esso si distingue per la sua linea pura e innovativa, e soprattutto per una minuziosa articolazione degli spazi e per la cura di ogni minimo dettaglio, quali si trovano solo in imbarcazioni di categoria superiore.
Il profilo sportivo del battello, aerodinamico e insieme classicamente armonico, si accompagna a un comfort e ad una ergonomia del posto di comando, dei servizi e dei disimpegni senza rivali per la categoria.
L’ampio prendisole di poppa, coordinato con lo schienale abbattibile del divano, è configurabile in pochi secondi in tre varianti, celando al suo interno un enorme gavone.

NUOVI ARRIVI DAI CANTIERI

Jet Thruster: L'avanguardia della tecnologia nautica

Soluzione completa per prua e poppa!
Con quattro modelli di Jet Thruster, questi sistemi sono normalmente installati su yacht da 25 a 60 piedi, ma possono essere adattati a navi di qualsiasi dimensione.

JET THRUSTER

RIVOLUZIONE SEAPROTECTOR! 

E’ eco-sostenibile

Le sue proprietà vanno oltre l’atossicità in quanto impattano positivamente anche sulle prestazioni degli scafi riducendo notevolmente l’attrito da scivolamento e consentendo performance misurabili tra l’8 e il 12% in termini di incremento di prestazioni o minori consumi di carburante in caso di navigazione a motore e comunque riducendo il dispendio energetico in caso di imbarcazioni alimentate da energie rinnovabili.

Inoltre è importante sottolineare che, a fine ciclo vita, il rivestimento protettivo è rimovibile senza l’intervento di personale specializzato e/o l’utilizzo di complessi metodi di eliminazione e smaltimento rifiuti.

SEAPROTECTOR

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DUFOUR – INSTINCTIVE SAILING

BALI CATAMARANS - GIOIA & DIVERTIMENTO

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